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王浩安不只是安排杜马斯跟美利坚的汽车企业联系，也通过郭氏集团，跟欧洲的一些汽车汽车联系、询价。

品牌的事情，他是不想了，那些品牌他听过的，一个个都贵的离谱，虽然也附带一些技术，但真不是十个亿美元能拿下来的。

虽然说王浩安的现金不只是十个亿美元，但买回来总要有资金运营吧，还要留下一些风险准备金什么的，而且不知道要多久才能盈利，贷款貌似也不太划算。

最主要的是王浩安对那些品牌没什么兴趣，要是在国内有一定知名度的品牌，价格还便宜，他才会考虑一下。

而直接求购技术，也遇上了难题，大部分的企业都愿意做专利授权。比如一些零部件的专利技术，你每生产一个零部件，就要给他们一定的钱，算是长流水。

而同意卖断的，只有三家，都是走下坡路的汽车企业，在欧美也只属于三流汽车企业，而且技术价格也非常的贵，每一项都超过了一个亿美元，还不包括发动机的。

一辆汽车，发动机才是核心。之前咨询的那些汽车企业中，没有任何一家肯将发动机专利技术授权的，只同意卖成品发动机给他。

其实有许多汽车都是买其他公司生产的发动机进行组装的，只是这类汽车的利润非常低，而且会被逐步淘汰。

核心技术掌握在别人手中，你就一定会被处处制肘，签署的合同，肯定也是不平等的。

就像前世的电脑、手机什么的，靠着采购别人的零配件组装，能有多少利润？后来那些组装的企业，不也都开始自主研发了么，自主研发主板，自主研发系统，就是不想被别人扼住咽喉。

而一些直接叫卖的发动机技术图纸，王浩安根本不会考虑，那特么是生产拖拉机的发动机么！

半个月后，一些资料汇总到了王浩安的面前。

发动机的技术没有咨询到合适的，但是汽车三大件之二，变速箱和底盘技术，有一些公司肯卖断。

王浩安将资料递给面前的一个老人：“沈工，你看看这上面列举的一些技术，在国际上属于什么档次，放在国内又属于什么档次？”

专业的资料，王浩安根本看不懂。虽然上面有一些外国机构的评估，可也都是几年前的了，因为这些技术都是几年前的，现在已经不是主流了。

沈工很仔细的看着上面罗列的各种产品型号，还从自己带来的笔记本上翻看着对比，过了快半个小时，他才将老花镜摘下来。

“王总，这些变速箱的技术，属于欧美八十年代末，九十年代初的技术，放在国际上，顶天也就是二流，在国内，能够算是一流吧。”

“底盘的技术也是如此，国际二流，属于在发达国家基本要被淘汰的技术，但在国内也能算是不错的。”

“只是这些技术在国内还算不错，可也做不到领先，没有什么技术优势，缺乏竞争力，除非能采购到更好的生产线，降低生产成本。”