或者说到了黑星轮回者层次，轮回者与超自然力量的关系，显然不再是简简单单的“人与汽车”模型了。
引用地球二十一世纪的科幻概念，白星轮回者大概类似人类穿上了外置装甲，他们借助无法肉眼看见的特殊机械动力装甲，能够发挥出超越人类自身无数倍的强悍力量；黑星轮回者，最少一颗黑星轮回者层次的低级别黑星轮回者，则由外置机械动力装甲过渡到了赛博义体化。
回归人与汽车的比喻，黑星轮回者境界就是把人直接改造成人型汽车或汽车人。
原东可的器官变异，全新结构的四根手指和胃都可以解读为生物类别的义体改造。当然，也可以缩小概念，把原东可新增的毒腺器官、类管牙指甲等变异，简单理解为异类器官移植。但不管命名为异类器官移植，还是生物义体改造，原东可都不再是正常的人类了。
龙秀秀的巨蛇化人例子，更加鲜明。
超品对非超品的颠覆，黑星轮回者对白星轮回者的颠覆，稍稍打乱了贺路千的“造车计划”。如果人与汽车合而为一，如果人就是车、车就是人，还有必要在乎底层科学知识的支持吗？
就像地球二十一世纪的芸芸众生，司机数量以十亿计算，可真正懂造车的司机有多少呢？能够全盘掌控汽车产业链，并精通各项技术背后的基础科学知识的全能人才，又有多少呢？对于百分之九十九点九九九的人类来说，懂汽车是科技产品，能够熟练驾驶汽车，就已经足够了。
一名司机追求造车技术，不仅没有必要，还是自寻烦恼。
贺路千也犹豫了好久。
把小宇宙或无间地狱当作能量来源，以原东可器官变异为代表的普适性科技产品进行生物或非生物义体化，大概就能应对轮回殿的复杂状况了。从零开始攀科技树，批量复活无间地狱的“罪魂”发展契合地狱小宇宙的科技文明，反而大概率吃力不讨好。
死于贺路千之手的“罪魂”，无论是懵懵懂懂的玩家，还是战场上的对手，抑或被贺路千惩善扬恶的该死之人，他们于地狱小宇宙复活后，绝不可能简简单单向贺路千效忠。
试着推演罪魂们在无间地狱建立的文明：当贺路千强大时，他们或许委曲求全念头理智选择合作；等这群死者在地狱小宇宙里建立起真正具有威慑力的文明，他们第一个想杀的，恐怕就是把他们永久囚禁无间地狱的贺路千了。
引导一群死敌攀科技树，难度可想而知。
但贺路千斟酌数日，决定继续执行造车计划。
因为贺路千不甘心只做一名司机。
即使人车合一赛博义体化为所有轮回者指出一条明路，贺路千仍旧觉得也有必要深层次理解各种生物器官、机械器官的利弊。
再者，无间地狱的内核是“地狱不空，我不成佛”。如何与亿万罪魂们相处，如何改造亿万罪魂们的三观，本就密切关系着无间地狱的最高权限。贺路千如果想象原祖地藏菩萨那样真正掌控无间地狱，他必须坦然面对拘押在无间地狱的罪魂们。
===
袭杀原东可之后，贺路千一边持续关注玩家复现科学成就，一边通过《凝血神爪》及无间地狱推演的《断天门》《四象拳》《神霄雷法》等超品武学，继续研究超品层次的生物改造。
但贺路千受地球二十一世纪动漫小说影视剧影响，发自内心地忌讳类似原东可四根手指的生物改造技术。
虽然《凝血神爪》看起来似乎相当可靠，可万一变成人不人、鬼不鬼的模样，也太恶心人了。
赛博格义体再科学，我也能不用就不用。
最少，不能稀里糊涂地就往身上移植毒蛇管牙等器官。
贺路千通过无间地狱竞技场稍稍感受《凝血神爪》的人体改造威力，便及时终止了心里非常忌讳的人体实验。当然，贺路千不会放弃类似的生物改造研究，他参考地球二十一世纪的生物科学研究印象，命人捕捉了一群小白鼠。
实验小白鼠其实是有门槛的。地球二十一世纪的实验小白鼠，有千余种近交系和数十种常用近交系小鼠。针对不同的实验目标，需要选择不同类型的小鼠株系，绝不可能随随便便逮捕几只白颜色小老鼠。
但贺路千非生物专业出身，也忘记了许多中学生物知识，他目前对小白鼠的理解仅限于“白”和“鼠”标签。所以，贺路千粗糙略去了小鼠株系等概念，简单粗暴地把十余只白颜色小鼠送上试验台。
由此可以看出，贺路千的科研条件和知识储备都非常原始、粗糙。
一阵噼里啪啦电弧闪烁，第七只小白鼠死于《神霄雷法》的锤炼。贺路千一边记录实验数据，一边皱起眉头苦恼：“晋阶超品解锁的人体改造，难道《凝血神爪》等超品力量，只能作用于超品修行者自身？若真如此，也太鸡肋了吧。”
贺路千久思无果，索性暂时停止实验：“出门散散心把。”
贺路千扬声呼唤门外的助手：“帮我安排一条巡逻船。”
===
贺路千夺取海州之后，乐东岛到海州的海洋交通安全瞬间提到日程。
土著世界之所以海洋贸易环境异常恶劣，根源在于修行者伟力集于自身。以贺路千为例，他能速杀一品修行者，也能袭杀超品，威慑力堪比十万军队。可贺路千伟力归于自身，如果不追求各种奢华，一艘船加一月粮食储备，贺路千就能轻而易举袭击沿途遇到的所有商船及沿海郡县。
陆地上杀人，留下的痕迹多，修行者担心对方复仇和来自郡太守、州刺史、州总督的镇压；海面上杀人，则直接毁尸灭迹沉入大海深处，间接提高了同门师兄弟的复仇难度和官方追捕难度。以海洋为家的修行者，总是比陆地修行者更加凶残、没有底限。
当然，有矛就有盾。
恶劣的海洋交通安全，也是有办法缓解的。